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自动挡车不用换挡,一般车主都是如此认为。其实,很多车主都对自动挡车存在着误解。
很多人有这样的经验,买车的时候,销售员告诉你:"只要放在D就可以前进,放在R就是退后,放在P就是停车,非常简单。"如果真的那么简单,为什么还有D1、D2和L挡之分?
其实在适当的时候,驾驶者是应该自己换挡的。最好的例子就是在非常陡斜的多层停车场,当车子爬坡的时候感到"力不从心",驾驶者就应该退后一挡,甚至以低挡"L"来驾驶,否则车子引擎拖拉得太厉害,损坏的机会就很大。
另外,在下坡的时候也要注意,"很多驾驶自动挡车的人以为他们下山的时候,只要一直踩制动器就行了,结果半个小时下来,制动器的橡胶磨损,到了山脚时候,车子已经完全不靠脚踩制动器停下了。"
在这种时候,驾车人士应该制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。另外,在高速公路上如果前面有阻塞,你想换车道越过前面的障碍物,有时也需要退挡以换取车子多一点动力。
从手动挡车转换到自动挡车的车主很多都这么觉得:"我的右手放哪里好呢?"尤其是车子在交通灯前停下时,他们总是要把挡从D移到N。其实这是完全没有必要的,当车子完全停下的时候,驾驶者只要踩住制动器就行了,由于车子是在停止的状态,这么做并不会造成制动器的磨损,不会缩短制动器胶皮的寿命。
移到N挡的话,自动挡齿轮会有一些磨损,日子久了反而会缩短自动齿轮箱的寿命。一个自动齿轮箱价格近千元,计算一下就知道这么做值不值得了。
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