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在104所2010年度江苏省驾驶培训质量信誉驾校中,无锡市的金南驾校从上一年度的A级升为AA级,是什么促成了这一转变呢?
去年开始,驾校便对理论考试环节加设了模拟考,"上面规定是90分,我们模拟考要求要到94分才让他们去考。今年2月,路训模拟考全面启动;到3月份,所有考试项目都实行了模拟考制度。"考官都是由经验丰富的驾校领导组成,要求比正式考试还要严。"负责人解释,正式考试往往会因为紧张没法发挥出全部的实力,如果模拟考不抓紧,很可能过不了关。
培养好的教练
吴亚男是一名女教练员。在金南驾校,经过她手的毕业人数名列前茅,许多学员慕名而来,其中大多为熟人介绍。
驾校领导说起吴师傅也是赞不绝口:"她可是我们这儿的名牌教练。"之所以有很多熟人来,并不是因为她有多严格,更多是因为她对教育学员下功夫、有耐心。吴师傅一般早上7点多就要上班,一直到晚上7点半才能回到家,碰上要送学生去考试,早上还要起得更早。
一些教练员"嘴笨",学员听了讲解一头雾水,驾校会专门编制一些口诀,让教练员在教学过程中做到语言简洁明了,学员易记易操作,"下一步还要制作示范光盘,到时让教练员也统一学习。"
铲除"红包"土壤
"收红包"一向是市民学车过程中比较头疼的一个问题。据业内人士分析,"红包"现象主要出在两个环节上:开训和约考。针对这种情况,金南驾校采取两项举措:什么时候开始训练,教练员说了不算;什么时候考试,教练员说了也不算。"开训是按照报名的先后顺序和学员自身的特殊要求,驾校统一安排;约考,要经过驾校领导层面的审核。"
"教练员之所以收红包,就是因为有助长这种风气的土壤。"对"小红包"现象,驾校还有一项行之有效的措施,这就是学员的满意度调查,如果有学员投诉,并且查实教练员收了红包,就会要求教练员退还,情节严重的,就要考虑辞退,"我们是民营企业,如果你做得不好,自然只能请你走人了。"
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