江苏先学后付驾驶培训新模式遇冷

    江苏先学后付驾驶培训新模式遇冷

　　从10月1号起，《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》正式实施。记者走访发现，江苏省内不少驾校早已开始探索"先学后付、计时收费"的新型驾驶培训方式，但"尝鲜"人数屈指可数，驾驶培训新模式的推行正遭遇尴尬。

　　记者从南京驾驶培训行业了解到，从试点至今半年时间内，尝试"先学后付、计时收费"的学员仅数十人，与之相对的传统学车模式的人数却是十万左右。南京某驾校校长透露，平均下来，每月尝鲜驾驶培训新模式的学员也就那么一两个。他认为，"先学后付、计时收费"的驾驶培训新模式遇冷的原因在于，分段计费、评价模式过于繁琐，学员嫌麻烦。

　　学员从刚开始学习驾驶到结束有34个学时，如果每次学一个学时或者两个学时，整个学完以后，支付的次数相对要达到20次。在每次学完以后，给这堂课的评价并且支付这堂课的培训费用，才可以进行下一次的预约。这样学员学习过程中就比较麻烦。

　　而南京另一驾校校长分析，信息不对称、对规定的不了解，都会让学员对"先学后付、计时收费"的驾驶培训新模式产生误解和担忧。还有学员有点担心不满意可以拒付这一项，"不满意"没有明确的标准，评价一个不满意，不付费，驾校、教练员会不会为难学员，可能会有这方面顾虑。

　　另一方面，驾校配合新模式上线的态度也在一定程度上制约"先学后付、计时收费"的驾驶培训新模式的推行。多数驾校工作人员极力推荐选传统学车模式，"先学后付、计时收费"的驾驶培训新模式的推行"名存实亡"。

　　为何要推行"先学后付、计时收费"的驾驶培训新模式？业内人士指出，新规既是对驾校与学员权利不平等的纠正，也是对驾校、教练员服务角色的明确归位。比如说，在驾驶培训过程中，如果存在教练员和管理人员向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，依据新规，学员有权拒付相应时段的培训费用。新模式带来的改变在于，学驾人员在遇到不公平现象时，不再无法可依，另一方面也倒逼着行业风气净化。

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