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又到购车黄金期 南京上牌量持续上升

2010-12-09     来源:现代快报责任编辑:涔涔

    又到购车黄金期 南京上牌量持续上升

  年底到了,购车上牌的人明显增多,除了年底效应之外,和政策也有关系,1.6以下排量的车购税优惠即将到期,而3000元的惠民补贴也没有延期的消息。这两天,南京市车管所上牌的车辆不断上升。

南京每年新增多少车辆

  上牌车辆比平时多一成

  昨天上午,记者来到车管所东方城上牌点,在这之前,记者已经通过自编自选系统,在网上选好了车号。到了车管所的服务大厅,记者把购车发票、税单、身份证等证件交给工作人员后,便由一名工作人员带着,对车辆进行拍照、车架号拓印、登记,前后只花了半个多小时的时间。

  自从12月以来,车管所上牌的车辆一直呈增多趋势,平均每天维持在500辆左右,比平时多了约一成,而每天全市的上牌数量,超过了800辆。

  两大优惠政策即将到期

  每到年底,上牌的车辆就会呈一种井喷状态。"这和市民的心态有关。"一位业内人士分析,天冷了,开着车上下班总比骑车挤公交好一点,同时,开车回家过年也比较方便。

  另一个原因是,国家的一些优惠政策也即将到期。半个月前,1.6以下排量的车就供不应求,一般等车至少半个月。这些小排量的车可以享受到两种优惠,一是车购税可以打75折。同时,如果这辆车被列入国家节能名录,还有3000元的补贴。

  但购置税优惠政策到年底就结束了,小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期。据现在掌握的情况来看,并没有确切消息证明这一政策将会延续。所以,许多人都在抢搭政策的末班车,这也导致上牌量上升。

  江苏未来有限牌意向

  除了优惠政策即将到期之外,另一个让普通市民关注的是,南京会不会出台限牌政策?据记者了解,江苏省政府已经在之前释放限制机动车发展的政策信号。

  截止到11月底,南京的机动车保有量122万辆,其中私人汽车63万辆。据统计,2007-2009年,全市机动车净增长34.4万辆,其中汽车29.5万辆,私家车26.3万辆,年平均增长幅度分别达到13.7%、21.36%和28.07%。但城市道路的建设却远远跟不上汽车增长。

  一位省领导在此前的会议上曾经要求,机动车增长速度总会超过道路增长速度,所以要完善调控政策,严格执行交通影响评价制度,实行区域差别化的小客车发展政策,合理调节交通供求关系。江苏各地既要落实国家汽车产业政策,又要重视机动车迅猛发展、过度使用对交通带来的负面影响。

  而江苏省一位主管部门的负责人建议,要注重政策引导,如研究出台限制私家车过快增长、增加私家车在城市的出行成本等一些政策措施,通过利用行政、经济等手段,缓解交通拥堵。

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( 汤山驾校 分类: 行业新闻 标签: 购车 上牌 新车 )
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