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科目二跟科目三原理不太一样,前者看中的是南京学员操作的稳定性,后者主要是考验学员的安全意识和操作的连贯性。因此难点肯定是不同的,学员需要区别对待,更不要把科目二的老经验套入科目三中。
点位
科目二最难的应该就是点位了,点位如果看不准的话,很多操作都没办法进行,比如说倒车入库的时候如果错过第一个打方向的点位,那么就算学员把方向盘扭断,车辆还是会压到后侧的库角,非常无奈。即便训练场上面有教练进行提示或者是有一个显著的标志提示点位,但不能保证考场也能有这样的福利。对于学员来说,一定要听清楚教练讲的看点的原理,然后知道在考场上面如何准确无误的找到点位。一般来说利用后视镜或者车子上面其他的位置作为一个参照物,这样就能稳定性了。
科目三通用评判
如果科目三最大的难点,既不是什么很复杂的操作,也不是因为其他车辆导致的操作失误,而是主要是出现在两块,一个是所谓的通用评判,通用评判就是上车操作中的一些细节,比如说档速不符,低头看档,或者忘记带安全带,忘记减速,忘记绕车一圈查看,靠边停车忘记观察后面路况等等。因此在训练中南京学员一定要记住这些细节,不能疏忽。
直线行驶
很多人都觉得直线行驶简单啊,只要控制好方向盘不就过了吗?但还是存在很多的问题,主要是方向盘控制的不稳定,导致车辆压线,另外就是不停在左右摇摆进行调整,导致车辆一直处于一种S形的行驶轨迹当中,给安全员留下很不好的印象。因此最好的方法首先是一定要学会通过参照物进行观察,确保直线。其次就是控制好油门和离合器,尽量保持匀速行驶,档位也必须要到4档才行,不能一直在3档以下行驶。
其实难不难的话,一方面是南京学员根据自己的操作进行确定,另一方面就是由教练进行总结,两者结合之后就能把大部分的难点都破解了。
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